La Izquierda propone la restitución de los autobuses eliminados por la Junta y su adecuación a las futuras paradas del AVE

Las coaliciones encabezadas por Marcos Toti y Mónica Rossi registran mociones en la Diputación y el Ayuntamiento de Huelva ante el recorte de líneas y frecuencias interurbanas

Las iniciativas reclaman reforzar el transporte público por autobús y planificar la intermodalidad vinculada al proyecto del AVE Sevilla-Huelva

Jueves, 18 de diciembre de 2025.  Las coaliciones de izquierdas en las que participa Izquierda Unida en la Diputación Provincial y en el Ayuntamiento de Huelva han presentado sendas mociones para exigir a la Junta de Andalucía la restitución de líneas y frecuencias de autobuses interurbanos eliminadas en los últimos años y su adecuación a las futuras paradas del AVE previstas en la provincia.

Las iniciativas, impulsadas por los grupos encabezados por Marcos Toti en la Diputación y Mónica Rossi en el Ayuntamiento de Huelva, reclaman medidas que permitan revertir el deterioro del transporte público por carretera, que la coalición considera un factor que agrava la desigualdad territorial, la despoblación y las dificultades de acceso a servicios básicos en amplias zonas de la provincia .

El portavoz de la coalición de izquierdas en la Diputación, Marcos Toti, ha señalado que Huelva presenta uno de los mayores déficits de transporte público del Estado. Según ha recordado, el Consejo Económico y Social sitúa en torno a 2.000 millones de euros el déficit inversor acumulado por la provincia en las últimas dos décadas. A esta falta de inversión, ha añadido, se suma la reducción continuada de líneas y frecuencias de autobuses en prácticamente todas las comarcas onubenses, con especial impacto en las zonas rurales y los municipios de menor población.

Las mociones recogen que en los últimos años se han suprimido numerosos servicios diarios en líneas que conectan la capital con la Costa Occidental, el Condado, el Andévalo, la Cuenca Minera y la Sierra. Entre los recortes señalados figuran las pérdidas de frecuencias en las líneas Cartaya-Huelva, Isla Cristina-Huelva, Aljaraque-Huelva, Lepe-Huelva o Zalamea la Real-Huelva, lo que, según la coalición, dificulta la movilidad cotidiana de personas trabajadoras, estudiantes y población mayor.

En ese contexto, Toti ha detallado que, en los últimos quince años, Lepe ha perdido once servicios diarios de autobús, Aljaraque catorce y Zalamea la Real siete, entre otros ejemplos citados en la iniciativa. El portavoz provincial ha advertido de que estas carencias afectan de forma directa a la calidad de vida, al acceso a hospitales, oficinas administrativas y centros de empleo, así como a las posibilidades de desarrollo socioeconómico del territorio.

Las propuestas plantean que la Junta de Andalucía, como administración competente en materia de transporte interurbano, adopte medidas estructurales orientadas a aumentar las frecuencias y reforzar las líneas comarcales, garantizando una conexión suficiente entre los municipios y los servicios públicos de referencia. Este planteamiento se recoge tanto en la moción que se debatirá en la Diputación como en el dictamen presentado en el Ayuntamiento de Huelva.

Desde el ámbito municipal, la concejala de Con Andalucía, Mónica Rossi, ha puesto el acento en la necesidad de planificar el futuro del transporte de manera coordinada ante la llegada de la alta velocidad ferroviaria a la provincia. Rossi ha recordado que el Gobierno central ha adjudicado recientemente la redacción de los proyectos del AVE Sevilla-Huelva, y ha señalado que su capacidad para vertebrar el territorio dependerá de la existencia de conexiones intermodales eficaces desde las estaciones de Huelva y La Palma del Condado hacia el resto de municipios.

En ese marco, la coalición propone la elaboración de un Plan de Intermodalidad y Refuerzo de Autobuses que incluya un diagnóstico actualizado de todas las líneas, propuestas de mejora, soluciones específicas para municipios de baja densidad poblacional, una estimación de costes y una calendarización de su implantación.

Según lo recogido en las iniciativas, el objetivo es vincular la planificación del transporte público por autobús a los futuros nodos ferroviarios, de forma que la llegada del AVE no quede limitada a la capital y contribuya a mejorar la cohesión territorial en el conjunto de la provincia.

Las mociones concluyen reclamando a la Junta de Andalucía que asuma su responsabilidad en materia de movilidad interurbana y adopte medidas que permitan garantizar un transporte público suficiente y accesible en la provincia de Huelva, como elemento clave frente a la despoblación y las desigualdades territoriales .