La oposición denuncia falta de mantenimiento en los barrios mientras el gobierno prioriza obras en el centro.
Sábado, 26 de octubre de 2024. El Grupo Municipal Socialista de Huelva ha lanzado una fuerte crítica hacia el equipo de gobierno de Pilar Miranda, denunciando la gestión de sus “planes de asfaltado” y alertando sobre el deterioro en las calles de la ciudad. Los socialistas afirman que el plan anunciado en junio de 2023 para abarcar toda la ciudad se ha reducido a intervenciones puntuales en solo tres calles del centro, mientras que las zonas residenciales, en especial los barrios periféricos, permanecen sin mantenimiento en sus vías públicas. Este abandono, según el PSOE, agrava la condición de las calles en los barrios, donde baches y socavones dificultan la circulación y representan un “grave riesgo de accidentes” para conductores y peatones.
Prioridades del equipo de gobierno del PP, el centro y el turismo
Desde que asumió el cargo el 17 de junio de 2023, el equipo de Pilar Miranda ha centrado su estrategia en proyectos de pretendido alto impacto turístico y comercial en el centro de Huelva, como la renovación de la Plaza de las Monjas, la reforma del Mercado de San Sebastián o la Marina del Odiel. Para la alcaldesa, estos proyectos responden a “necesidades reales” de desarrollo urbano y de reactivación económica. Sin embargo, el PSOE cuestiona que, en lugar de responder a demandas de mantenimiento general, estas iniciativas reflejan un sesgo que ignora la situación crítica de las calles en los barrios, donde el deterioro de las vías genera un riesgo que afecta directamente la vida cotidiana de los vecinos.
Sin octavo plan de asfaltado
El séptimo plan de asfaltado, implementado por la anterior administración socialista en abril de 2023, abarcó 25 calles y una inversión de 1,4 millones de euros. Fue el último bajo el mandato del ex alcalde Gabriel Cruz, e incluyó calles en el Molino de la Vega y Pérez Cubillas. Buscaba asegurar el mantenimiento tanto en los barrios como en el centro, y alcanzó una inversión tres veces superior que la del plan anterior ejecutado también por su equipo de gobierno municipal. Desde que el equipo de Miranda asumió el gobierno, empero, no se han lanzado nuevos planes de asfaltado integral para una ciudad que los siguen demandando.
En este sentido, el PSOE de Huelva sostiene que, a diferencia de la administración anterior, el gobierno popular de Pilar Miranda opta por intervenciones puntuales de asfaltado focalizados en el centro de la ciudad, fuera de un marco planificado, y dejando barrios enteros sin cobertura. Para los socialistas, este enfoque del PP en el Ayuntamiento de Huelva evidencia una “política de abandono” que refleja una preocupante falta de compromiso con la seguridad y el mantenimiento urbano en todos los barrios de la capital onubense.
En abril de 2023, la anterior administración socialista municipal concluyó el séptimo plan de asfaltado en Huelva. Una intervención de gran escala que cubrió 25 calles de la ciudad con una inversión de 1,4 millones de euros. Esta fase incluyó actuaciones tanto en zonas céntricas como en barrios como el Molino de la Vega o Pérez Cubillas, buscando atender de manera equitativa las necesidades de mantenimiento en toda la ciudad.
Sin embargo, el cambio de administración en junio de 2023 trajo un giro en las prioridades. Al asumir el cargo el 17 de junio, Pilar Miranda y su equipo de gobierno optaron por intervenciones de alto impacto turístico, urbano -y, sobre todo mediático- en el centro de la capital, dejando en espera un plan de asfaltado formal para los barrios. Durante estos meses, las reparaciones se han limitado a tres calles céntricas, según denuncia el PSOE de Huelva este sábado, realizadas de forma puntual y fuera de un marco planificado, lo que suscita la críticas de la oposición socialista.
Para el Pleno Municipal de este mes, y en respuesta a la ausencia de un "octavo plan", el PSOE ha presentado una moción exigiendo al equipo de gobierno de Miranda su puesta en marcha y que abarque las zonas residenciales. Los socialistas subrayan que el deterioro en las calles de los barrios representa un “grave riesgo” para la seguridad de los vecinos, y advierten de la necesidad urgente de abordar las deficiencias en las vías periféricas.
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